Hay que traer de vuelta la campaña Dale Ritmo a Bogotá para evitar los bloqueos en las intersecciones y mejorar la movilidad.
German Sarmiento
Es consultor urbano y creador de miBLOGota. Estudió relaciones internacionales y asuntos públicas en la Universidad Americana, una especialización en resolución de conflictos armados en la Universidad de los Andes y una maestría en asuntos internacionales con énfasis en desarrollo político y económico de América Latina en la Universidad de Columbia. Sus áreas de interés son la movilidad urbana, ciudad y desarrollo urbano.
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Ciudadanía, Tecnología y Gobierno por el espacio público de Bogotá
A través de una aplicación como “See Click Fix” la ciudadanía, la tecnología y el gobierno pueden unirse para mejorar el espacio público.
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Más Crepes & Waffles y menos Rappis para Bogotá y nuestras ciudades
Necesitamos más empresas como Crepes & Waffles, que tengan una dimensión social. Estas son empresas que mejoran la ciudad.
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Open San Felipe: la fiesta de ciudad caminable y diversa que queremos
Open San Felipe es el ejemplo de cómo podríamos aprovechar el espacio público en Bogotá. Lastimosamente es la excepción.
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Basuras, plaga de ratas y ventanas rotas en Bogotá
Circuló un video muy impactante de una plaga de ratas por el norte de Bogotá. Una alerta para la actual administración y para los candidatos.
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Epidemia urbana: los malparqueados en los andenes de Bogotá
Estamos ante una epidemia urbana que de manera silenciosa seguirá enfermando a la ciudad. Y está pasando en la Carrera 7: los malparqueados en los andenes.
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El misterio de los huevos fritos que aparecieron en las calles de Bogotá
Aparecieron unos huevos fritos gigantes en el espacio público de Bogotá.
Se abre un debate interesante sobre la publicidad en el espacio público
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Sin andenes no hay paraíso (Ojo al Art. 132 del POT)
La ciudad caminable, cuidadora y sostenible que está proyectando esta propuesta de POT será posible de realizar, sí, y solo sí, se respalda por una apuesta
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¿Qué cambiaría con el POT de Claudia López?
El POT de Claudia López mejoraría movilidad y espacio público, mejoraría la malla vial a futuro y desfavorece la renovación urbana.
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2021: El año del peatón, que no ha sido
2021: el año del peatón, que no ha sido ¿qué ha cambiado o mejorado para el peatón durante este 2021 en Bogotá? hablemos de cambios